要同时兼顾营运绩效与降低物流成本，关键在于进行整体供应链的系统优化，而不只是争取较低的运费。降低物流成本，不代表必须牺牲运输时效、PG征途国际帮助质量，或承担更高的供应链风险。
真正能带来成本节省的关键，在于针对运输方式、运力、货运规划、库存、海关作业以及异常状态管理做出更明智的决策，以及打造出更具韧性的供应链。
这一点在亚洲至美国的航线上尤为重要，运费、可用运力、关税以及航线条件多变，企业的目标不只是争取到较低的报价，而是在符合所需服务水平的前提之下，降低整体的到岸成本。
以下与您分享十大实用建议，帮助企业同时兼顾营运绩效与降低物流成本。
1. 选择合适的运输模式
空运、海运、铁路运输、卡车运输以及多式联运服务，各有其适用的情境。若因选择表面上成本最低的运输模式，而导致缺货、生产延误或临时安排加急运输，最终可能反而会增加整体成本。
企业首先应根据货物特性选择合适的运输服务。
- 海运适用于需求较可预测，以及需要大量补货的货物。
- 空运适用于对生产至关重要、高价值或高时效的货物。
- 当货物需要比海运更快送达，但无法承担全程采用空运的成本时，可考虑海空联运、海铁联运或海陆联运等运输方案。
- 当需求、市场产品生命周期以及客户需求发生变化时，应重新检视运输选择。
- 将燃油附加费以及港口壅塞附加费等额外附加成本纳入考虑。
举例来说，PG征途曾协助一家须将汽车零组件从中国运往欧洲的货主，将其原本的海运方案改为海铁联运。新的运输路线不仅缩短了45天的运输时间，还降低了约10%的成本。有时候，运输时程加快，不一定代表成本也会随之增加。
2. 提升货物并装效率
频繁小批量出货容易增加货物的处理、文件以及运输成本，也可能导致企业需要采用并柜（LCL）服务、包裹以及加急空运等成本较高的运输模式。
企业可以考虑将以下货物进行并装：
- 来自同一地区的多家供货商采购订单
- 将并柜（LCL）货物整并为一个整柜（FCL）货柜
- 将小批量空运货物整合至固定排程的起运地集运计划
- 供货商透过起运地仓库或转运中心（Cross-Dock）出货
货物并装不仅能降低成本，也能让出货安排更加稳定、更容易预测。PG征途曾协助一家美国制造商，于深圳仓库并装来自中国多家供货商的订单。如此一来，该制造商得以取得更优惠的海运费率、降低对小批量空运的依赖，以及优化改整体交货时效。
3. 提升包装密度
空运费用通常会根据实际重量或材积重量，取两者较高者计算。纸箱以及栈板中若存在过多空间，就等于花钱运输空气。
检视包装方式可以有效节省空间：
- 选择尺寸合适的外箱，减少使用过多填充材料
- 标准化纸箱以及栈板尺寸
- 优化栈板堆栈方式，有效利用垂直空间
- 将未装满的纸箱重新整合，优化外箱包装配置
- 检视高货量空运航线，降低材积重量对运费的影响
完善的包装不仅能提高集装箱装载率、降低货物在搬运过程中的损坏风险，还能减少所需的集装箱数量。
对于海运以及卡车运输而言，采用货物并装等方式也能提升包装密度，减少运输次数。
4. 策略性采购运力
货运采购不单单只是议价，而是取得合适的合约运力、指数连动定价机制与即期市场弹性。
合同运力：货主透过与承运商签订协议，提前取得一定的运力，其中通常涵盖特定航线、货运量、服务要求以及定价。
透过签订合同或取得承诺运力配置，货主可以确保固定航线上的服务质量与运输预算。同时，也能在运力吃紧时，更容易取得所需设备与运输服务。
指数连动定价机制：根据特定市场指数或计价公式调整运费的定价方式，例如柴油价格基准或运输费率指数。指数连动型定价机制能在维持价格可预测性的同时，反映市场成本的变化。
即期市场：货主可根据每批货物的需求，按照即期市场价格逐批采购运力，不必透过长期合同绑订所有货量。
透过即期市场采购运力，货主可以快速因应需求波动或特殊航线的运输需求，但运费与服务供应的稳定性相对较低。
最佳的平衡取决于航线、起运地、产品价值以及货物时效需求。
PG征途与ITW的合作是最佳案例。过去，由于海运服务不稳定，ITW在槟城的营运面临交货承诺可能无法如期达成的风险，因此不得不采用成本较为高昂的空运服务。
而PG征途凭借与承运商的合作关系，为其取得更优惠的集装箱运费以及直航航线，进而提升船期的稳定性。这不仅降低了ITW对空运的依赖，同时也增加了运输时效的可预测性。
5. 优化港口与运输路线
海运费率较低，不一定代表整体运输成本也会随之降低。港口壅塞、集装箱供应情况、铁路运输条件、拖车运输、码头费用以及集装箱滞留时间等因素，皆会影响货物最终的运输成本。
在评估运输路线时，您可以考虑以下因素：
- 起运港与目的港的港口费用
- 海运时间以及船期稳定性
- 一般集装箱滞留时间
- 内陆运输距离及运力
- 运输设备的供应情况
- 集装箱滞期费与滞留费的风险
- 40呎、45呎或特殊规格集装箱的取得条件
PG征途曾协助一家台湾地区进口商重新规划货物运输路线，将货物改经可处理45呎集装箱的萨瓦讷港，取代杰克逊维尔港径行运输。这个调整免去了额外使用一个20呎集装箱的需求，在服务相同配送区域的情况下，有效降低了整体运输成本。
6. 建立运输时效的弹性
固定且缺乏弹性的运输时程通常伴随较高的成本。如果货物不必在特定日期抵达，适度保留弹性，就能避开旺季附加费、选择较低成本的船期，或弹性运用可用的空运运力。
可从以下几个面向着手评估：
- 可在一定交货期限内送达，而非在限定特定日期须送达的产品
- 拥有服务承诺弹性的客户
- 可提前出货的季节性货物
- 适合采用较慢、但成本较低运输路线的货物
这个做法会需要业务、采购、生产以及物流团队之间更密切协调，也能同时避免货运延误演变成高额紧急运输的风险。
7. 善用可视性降低紧急运输需求
高价或加急运输，是指企业为了加快货物运输速度或因应供应链中断，而采用高于一般运输成本的运输服务，其中通常包括优先卡车运输、空运或专属运输服务。这类情况往往不是单纯的运输问题，而是供应链可视性不足所造成的结果。例如，供货商未能如期备妥货物、承运商甩柜、海关文件出错或港口延误等，如果团队能及早掌握这些异常状况，通常就能及时采取因应措施。
高效的货运可视性技术能追踪：
- 采购订单的备货状态
- 订舱确认以及承运商里程碑
- 起运地提货以及码头截关时间
- 货物的运输状态
- 清关状态
- 库存风险
- 交货表现以及异常状况
PG征途的MyDimerco数字平台提供实时货物追踪以及报表功能。对ITW而言，该平台简化了发票核对流程，减少人工处理作业，让其能更有效掌握货运支出。
8. 掌握滞期费、滞留费以及其他额外成本
即使已谈妥优惠运费，若集装箱在码头停留过久，或超过免费使用期限后才归还集装箱，原本所节省的运输成本也可能会迅速被额外成本抵销。其他可避免的额外成本包括仓储费、底盘费、重新配送费、未按时提货产生的费用、文件更正费以及订舱变更费等。
您应掌握以下信息：
- 集装箱提货预约
- 海关以及相关文件准备
- 港口与铁路集装箱滞留时间报告
- 集装箱归还预约以及免费使用期限
- 账单审核以及费用争议处理机制
- 针对重复产生的费用进行根本原因分析
企业应依航线、港口、供货商、客户及流程负责人追踪额外成本。重点不只是对账单提出异议，而是找出费用产生的原因，并从根本上加以预防。
9. 善用保税仓储以及制定海关策略
海关合规对物流成本的影响，与货运采购同样重要。商品分类错误、原产地文件不完整、申报价格有误，以及未预先规划关税成本，皆有可能抵销供应链先前所节省的成本。
根据产品特性以及贸易模式，企业可考虑采用：
PG征途的保税仓储与自由贸易区仓储服务，可协助企业将关税以及税费递延至货物进入国内市场后，再行缴纳。
PG征途曾协助一家于台湾地区保税仓库进行作业的数据安全设备制造商导入行动扫描应用程序，将原本九个步骤的作业流程缩减为六个。透过将货物存放于保税仓库，该企业可递延缴纳相关货物的关税及税费；此外，该仓库邻近桃园机场，有助于降低卡车运输成本，有效降低85%的人工处理时间与成本。
10. 兼顾韧性以及成本节省
如果供应链过度依赖单一供货商、单一港口、单一承运商或是单一运输模式，看似有效率，然而，供应链一旦发生中断，企业就可能被迫面临高昂的额外成本。具备任性的供应链网络，才能避免在受到危机冲击时产生不必要的额外成本。
建议针对以下情况，提前制定应变方案：
- 亚洲其他起运门户
- 替代承运商与运输路线
- 港口壅塞以及空航情况
- 空运运力短缺
- 关税与海关政策变动
- 供货商交货延误以及生产据点搬迁
PG征途协助青岛富杰建立多个机场的出货方案，并在发生运输中断时迅速调整货物运输路线，提升其供应链的灵活性与应变能力。
此外，PG征途也协助简化报关流程，将清关延误时间从近一个月缩短至不到三天，同时降低仓储成本，并提升货物运输的可视性。
兼顾服务能力与降低物流成本
要有效降低物流成本，关键不在于降低服务水平，而是避免不必要的支出。透过货物并装、包装、运输路线规划、采购订单管理、海关策略以及货物追踪，企业可以在降低物流成本的同时，维持客户所期待的运输速度与服务可靠度。
PG征途提供空运、海运、多式联运、报关、仓储、数字货物追踪等服务以及亚太地区的丰富专业经验。
能让货主能在复杂的全球供应链之中，同时兼顾成本、运力以及服务稳定性。
面对持续攀升的物流成本，您是否正在寻找更有效的PG征途国际方案？欢迎立即联系PG征途的货运专家，告诉我们您的运输与仓储策略。让我们协助您同时兼顾服务效率以及降低供应链整体成本。
